公道に応用するスポーツドライビング


運転中級者のバイブルが登場


 対象:車の運転者
公道に応用するスポーツドライビング cover1.gif 公道に応用するスポーツドライビング

●冊子名「公道に応用するスポーツドライビング」

http://shift-up-club.com/055/post_38.html

 

運転にある程度慣れた方は、技術にも自信を持って運転できていることでしょう。そしてさらにワンランク上を目指したい方に是非知って頂きたいのが、スポーツドラインビングの「基本のキ」です。自動車レースのような本格的なものでなくても、公道で十分学べます。この冊子の特徴は...

  • 普通の道を走るのが楽しくなる
  • いざという時の危険回避の技術が身に付く
  • 漠然と走っていた運転に目標ができる
  • モータースポーツの「入門の入門」になる


●収録内容(一部)

運転力の基本、Gとは何?」
「Gを感じる目安」
「ロックブレーキとフルブレーキの違い」
「ポンピングブレーキは必要か」
「教習所で教わるシフトタイミングを変えてみよう」
「右左折でギクシャクする原因」ほか
http://shift-up-club.com/055/post_38.html


●特に是非お読み頂きたいのは...

「パニックブレーキ」の箇所です。

あなたも、運転している途中に「ヒヤッ」としたこと、あると思います。

例えば、高速道路で前を走る車が、事故等で急停止した場合、フルブレーキングがきちんとできれば、回避できる可能性があります。しかし、最短距離で止まることができなければ、後続車も巻き込んで玉突き事故に発展する恐れもあります。前の車に接触してしまえば事故ですが、1cmでも手前で止まれれば、事故ではありません。この違いは非常に大きいはずです。

このように大切なフルブレーキングですが、実際にはなかなか体験することはできません。それもそのはず、初めて体験したフルブレーキが事故のとき、という場合もあるのです。教習所でもなかなか時間は避けません。

そこで、本マニュアルでは「フルブレーキング」を特に詳しく解説しています。これをマスターすれば、いざという時に最短距離で止まることができます。


■その他、主な収録内容

  • 普通の人はペダルに力を入れるタイミングが違う?
  • 制動距離が伸びない、フルブレーキングを図解
  • 上手い運転に共通する「G」の感じ方を3つ
  • コーナーリングの基本、早くてスムーズな運転とは
  • 公道に応用するGの意識の仕方
  • 助手席の人の頭が揺れない!?
  • ワインディングでの注意点


●既にお読み頂いたモニター読者の感想文です

私は仕事でも毎日車を運転していますが、免許を取ってからかなり経つので他の同僚と比べても駐車する素早さとか、道路でのスムーズさでも負けていないと思っていました。冊子を読んでみて思うのは、冊子でよく出てくる「G」を意識をしていたことは今まで無く、それを意識すると確かに楽しいと思ったことです。確かにMTに乗っている人は、これでいろいろ試すと上達するのでは?と思いました。ありがとうございました。
(K.D様 埼玉県川口市/アンケート回答より)

 

公道でグングン上達する方法

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