自己流運転のクセを簡易チェック


間違い?正しい?「運転の変なクセ」


 対象:ドライバー
自己流運転のクセを簡易チェック im8ori.jpg 自己流運転のクセを簡易チェック
「私は必ずブレーキを3回踏む」
「どんな渋滞でも4速まで上げる」

あなたの周りにも、このように運転する人がいませんか?
または、あなた自身も何かしらのクセがついていたりしません
か?

一度ついたクセというのは自分ではなかなか気づかないもので
す。また、もし間違えたクセに気づいたとしても、習慣化して
いるので直すのは意外と大変なことです。でも長くその間違っ
たクセを続けていると、事故のリスクが高くなったり、車の寿
命を短くしてしまう場合もあるので、まずは自分クセに気づく
ことが大切です。

ここでは、よく見る運転のクセをご紹介します。
果たして、間違いなのでしょうか。それとも正しいのでしょう
か。


<Webサイト上に詳しく載せています>
http://shift-up-club.com/055/post_65.html

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その1【MT車】 とにかく早めにシフトアップをする
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教習所では、なるべく4速で走らせる傾向があります。
「ここで4速に入れて。」
MT車で免許を取得した人は、教習所の構内で教官にこう言われ
る度に、恐怖を感じた記憶があるかも知れません。教習所の構
内では、一般的に40km程度が最高速度。面積から考えてもそ
れ以上のスピードは出せません。その限られた敷地内でも、4
速での走行を経験させるために、このように指導されるようで
す。教習所構内に限らず、路上に出ても40kmや50kmと言っ
た制限速度内で、4速に入れるよう指示される場合が多いよう
です。

この名残から、実際に免許を取得した後でも、MTを運転する際
には「早め早めのシフトアップ」をする人が多いようです。こ
れは、果たして正しいと言えるのでしょうか。

ヒント:
★燃費運転だと思っている人が多い
★ギアを変える本当の意味とは?

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その2【AT車・MT車】 ポンピングブレーキ
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教習所ではブレーキを3回に分けて行うように教わることが多
いようです。そして、それを「ポンピングブレーキ」だと教わ
ります。この教えを元に「3回に分けてブレーキを踏めば効率
的に止まれる」と言う人達がいます。これは、果たして正しい
と言えるのでしょうか。

ヒント:
★3回に分けて踏む意味は?
★「ブレーキロック」する状況とは?


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その3【AT車・MT車】 右左折でアクセルを踏みながら曲がる
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右左折やカーブがうまく操作できず、スムーズにいかない場合
がある、と悩んでいる方。交差点のちょうど中間点では、あな
たはどのような操作をしていますか?

「ブレーキを踏みながら曲がる」派でしょうか?それとも「ア
クセルを踏みながら曲がる」派でしょうか。

普段、右折とか左折をする際、ブレーキペダルとアクセルペダ
ルを踏むタイミングをあまり意識して決めていない人が多いよ
うです。ブレーキを踏みながら曲がっている人はそれほどいな
いでしょうが、そのような人はブレーキが遅すぎる可能性があ
ります。むしろ多いのは、曲がる手前の直線部分でブレーキを
終えて、アクセルをちょっとづつ踏みながら曲がる方が多いの
ではないでしょうか。

このようにアクセルを踏みながら曲がるのは、果たして正しい
と言えるのでしょうか。

ヒント:
★アクセル、ブレーキ、それぞれを踏んだ時の車の姿勢はどう
なる?


<詳しくはWebサイトでチェックしましょう>
http://shift-up-club.com/055/post_65.html


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http://shift-up-club.com/4/post_35.html

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